O&Mソリューション 事例紹介

航空機のターボファンエンジン部品は一台当たりおよそ10万点で、種類は4,000～5,000種類。
整備工事では、1,300種類以上の作業が実施されます。

エンジン整備には、受領から出荷まで 分解 ～ 洗浄 ～ 検査 ～ 修理・交換 ～ 組立 ～ 運転 ～ 最終検査 など数多くの工程があり、作業によっては50～60もの工程数にのぼります。

整備記録となる 『帳票』 は、部品ごとに最初の作業が開始される際に印刷されて部品と一対になって次工程へと回され、作業や検査の結果が記録されます。

整備によって現場で生成される帳票は、エンジン一台あたり実に約6,000枚。
整備エンジン台数の急激な増加を控え、膨大な帳票を取り扱う現場の負担軽減が急務でした。

整備作業 担当者様の負担

各部品の帳票を作成・印刷のうえ、すべての記録を部品と一対にして次工程に運搬します。
たとえば…
部品検査部門：
扱う部品点数が多く、帳票量も膨大。
組立検査部門：
組立・検査業務に加え、組立完了後に“全記録”を現場で印刷するため、エンジン台数の増加に対応不可能な状況。

出荷書類 担当者様の負担

整備完了後すべての帳票を集め、必要/不要な帳票を仕分けします。
さらに、帳票提出先の要求に合わせた目次に沿って適切な順番に並べ替えるために、膨大な時間を要していました。